因冬季暂停施工的黄龙高品级公路已经全线复工
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3月8日,记者在位于山东即墨市区东部的青龙高速即墨东互通立交施工现场看到,整个桥梁的下部结构已经全部完成,数百名工人正冒着低温在桥梁上部的桥面上加紧制作浇筑混凝土用的支撑架。近日,随着气温逐渐回暖,因冬季暂停施工的青龙高速公路已经全线复工。

近日,记者探访青龙高速青岛段了解到,青龙高速青岛段目前已进入主体施工阶段,影响主线贯通的征地拆迁问题已全部解决,路基、桥涵、路面底基层、基层、柔性基层基本完成,下面层已完成总工程的67%,上面层已完成总工程量的45%,收费站等大部分二期房建工程已完成基础部分施工。预计明年上半年正式建成通车。

在墨东互通立交施工现场,龙建路桥股份有限公司青龙高速第九合同段项目经理肖占滨说:“从目前的施工进度看,大约一周之内就能进行钢筋的捆扎,两周之内如气温合适将进行混凝土的浇筑,力争在八月底全部完成桥梁上部的结构施工。”

记者采访了解,青龙高速城阳段开始铺设沥青、即墨、莱西段加紧施工。在城阳南高架桥施工现场,部分桥面正在铺装下面层,此段全长7056米,采用双向六车道,桥梁宽度34米,跨径以35米为主。目前城阳高架桥基础、下部结构、上部结构已全部完成,现阶段主要是对高架桥桥面板顶进行处理,为铺设沥青混凝土做准备。

青龙高速公路建设有限公司董事长、总经理李茂政告诉记者,今年是青龙高速建设的决战之年,年底前将完成路面主体施工。同时,展开机电、房建等附属设施的建设,为明年上半年全线通车试运营做准备。

城阳南互通立交是青龙高速公路南段终点,位于青岛市城阳南与青新高速联络线交叉口处,是青龙高速、青新高速、204国道实现对接的重要枢纽。截至目前,除钢箱梁、路基填方、混凝土护栏外,其余主体工程大部分已完工,城阳段工程预计年底完工。

据了解,青龙高速公路青岛段主线全长89.6公里,起点为沈海高速莱西市河头店镇,终点为青新高速公路城阳南互通立交,途经莱阳、莱西、即墨、城阳4个区,填补了青岛东部区域没有高速公路的空白。另外,还将建设莱阳连接线9.9公里,即墨连接线18.4公里。概算总投资71亿元。截至目前,工程已完成投资38.4亿元,占总投资的54%,全线高架桥墩柱架设已经完成97%,计划2015年上半年建成通车。

因冬季暂停施工的黄龙高品级公路已经全线复工,此中德班高品级公路莱西至城阳段。青龙高速公路是山东省政府批准的山东省高速公路网中长期规划项目之一,是贯通山东半岛南北的交通大动脉。青龙高速起自龙口,与荣乌高速连接;终点终止于城阳,与青新高速公路连接。北起龙口疏港高速公路龙港南互通立交,南至青银高速公路城阳南互通立交,途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳区,路线全长155.1公里,其中青岛高速公路莱西至城阳段,简称青龙高速公路青岛段,路线主线全长89.608公里,起点为莱西市河头店镇小官庄西的沈海高速公路,终点为青新高速公路城阳南收费站,途经莱阳、莱西、即墨、城阳4个区市16个乡镇。

青龙高速青岛段2012年5月10日开工建设,计划2015年上半年正式建成通车。通车后,将填补青岛市东部区域没有南北高速公路的空白,青岛主城区与五市将由现在的高速公路互通提升为直达互通,烟台和威海高速公路将直达青岛主城区,实现山东半岛城市群城市之间的高速公路快速连通。

通车后,青岛到烟台的时间将由原来的三个半小时缩短为两小时,而青龙高速对青岛市民最大的便利是青岛市区到莱西市区有了直达高速公路,届时车程只需要不到一小时。( 来源: 路桥技术网 )路桥技术网个人微信号:fengquan369

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